Hiển thị các bài đăng có nhãn Tin tức và sự kiện. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Tin tức và sự kiện. Hiển thị tất cả bài đăng


Từ 1/1/2018, xe mô tô, xe gắn máy các loại, xe ô tô các loại hết thời hạn sử dụng sẽ buộc phải bị thu hồi chấm dứt quá trình sử dụng.


Đây là nội dung đáng chú ý trong Quyết định về thu hồi và xử lý sản phẩm thải bỏ áp dụng đối với doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, người tiêu dùng và tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động thu hồi và xử lý sản phẩm thải bỏ trên lãnh thổ Việt Nam mới được Thủ tướng Chính phủ ban hành.
   

Một lượng không nhỏ ô tô, mô tô sẽ bị thu hồi khi hết hạn sử dụng

Cùng đó, từ ngày 1/1/2015, các mặt hàng thuộc danh mục sản phẩm thải bỏ sẽ được thu hồi và xử lý bao gồm: Ắc quy và pin các loại; thiết bị điện tử, điện dân dụng và công nghiệp; hóa chất sử dụng trong công nghiệp, nông nghiệp, thủy sản và thuốc sử dụng cho người; dầu nhớt, mỡ bôi trơn, săm lốp và phương tiện giao thông.

Theo con số thống kê của cơ quan chức năng thì hiện trên toàn quốc có khoảng 36,5 triệu ô tô, xe máy, trong đó có khoảng 1,5 triệu xe ô tô và khoảng 35 triệu mô tô. Việc lưu hành lượng phương tiện “quá đát” cũng là nguy cơ dẫn đến các vụ tai nạn giao thông. Việc thu hồi của cơ quan chức năng sẽ góp phần giảm thiểu nguy cơ từ nhóm phương tiện này.


Theo Minh Anh (Gia đình & Xã hội)

 Theo quyết định mới của Thủ tướng, mức thuế nhập khẩu với mặt hàng xe chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích cylinder dưới 1.500cc sẽ tăng từ 1.500 - 2.000 USD/chiếc.

(Ảnh minh họa)
(Ảnh minh họa)
Ngày 3/5, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã ký quyết định 24/2013/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 1 Quyết định số 36/2011/QĐ-TTg ngày 29/6/2011 về việc ban hành mức thuế nhập khẩu xe ô tô chở người từ 15 chỗ ngồi trở xuống đã qua sử dụng.
Theo đó, xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) dung tích xi lanh dưới 1.000cc có mức thuế nhập khẩu là 5.000 USD/chiếc.
Xe  ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) dung tích xi lanh từ 1.000cc đến dưới 1.500cc có mức thuế nhập khẩu là 10.000 USD/chiếc.
Như vậy, theo quyết định mới có hiệu lực từ ngày 20/6/2013 này, mức thuế nhập khẩu đối với hai dòng xe cũ này đã tăng lần lượt 1.500 USD và 2.000 USD so với mức quy định tại Quyết định số 36/2011/QĐ-TTg.
Nguồn Dantri.com

Tags: thuế nhập khẩu ô tô cũ, thuế nhập khẩu ô tô

 Xe Hyundai Tucson 2014 phiên bản dành cho thị trường Hàn Quốc có một số khác biệt so với bản vừa ra mắt tại châu Âu hồi tháng 3.

Nếu như phiên bản tại châu Âu - mang tên ix35 - vừa ra mắt tại Triển lãm ôtô Geneva hồi tháng 3 có lưới tản nhiệt khá giản dị, cùng kiểu với bản tại Bắc Mỹ, thì phiên bản Tucson 2014 dành cho thị trường Hàn Quốc có phần mũi bóng bẩy, hào nhoáng hơn, với lưới tản nhiệt là các thanh ngang mỏng mạ crôm giống ở xe Santa Fe thế hệ mới.  

Còn lại, bản dành cho thị trường Hàn Quốc cũng có những nâng cấp ngoại thất tương tự như bản ix35 ở châu Âu, gồm bộ đèn pha có dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, cản trước được thiết kế lại với đèn sương mù (đèn gầm) kiểu mới, bộ la-zăng cũng mới, và cụm đèn hậu bóng LED. 
Lộ diện Hyundai Tucson 2014 phiên bản Hàn Quốc

Hyundai cho biết hãng đã cho nâng cấp vật liệu dùng cho cả nội và ngoại thất, đồng thời bổ sung hệ thống lái FLEX STEER mới, cho phép tài xế lựa chọn các chế độ lái: bình thường (Normal), tiện nghi (Comfort) và thể thao (Sport).

Về động cơ, cũng như bản ix35 ở châu Âu, xe Tucson ix phiên bản 2014 tại Hàn Quốc dùng động cơ xăng ‘Nu’ GDI dung tích 2.0L mới của Hyundai, cho công suất 164 mã lực, tăng chút đỉnh so với mức 161 mã lực. Động cơ này thay cho bản Theta-II 2.0 được dùng trước nay. Ngoài ra còn có bản động cơ turbo-diesel 2.0L công suất 182 mã lực.
Nhật Minh
Nhật Minh
Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh
Nhật Minh
Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Theo Dantri
Ảnh: Hyundai

Tags: hyundai tucson 2013, tucson 2014, gia tucson tai hyundai hai phong

 Xe châu Á chiếm tới 7 trong 10 thiết kế nội thất ô tô xuất sắc nhất năm 2013 do tạp chí WardsAuto của Mỹ bình chọn.

Để tổng hợp bảng xếp hạng Top 10 năm 2013, ban biên tập của tạp chíWardsAuto đã dành ra hai tháng lái thử để đánh giá và chấm điểm 46 mẫu xe hoàn toàn mới, hoặc có cải tiến nội thất quan trọng cho phiên bản 2013 hoặc 2014 (không phân biệt giá bán) tại thị trường Mỹ. Như vậy, danh sách “ứng cử viên” năm nay nhiều hơn năm ngoái 6 xe.

Các biên tập viên của WardsAuto chấm điểm và xếp hạng các mẫu xe dựa trên nhiều tiêu chí, trong đó có phong cách thiết kế, tính tiện nghi, sự lựa chọn vật liệu, độ an toàn và giá trị tổng thể. Ngoài ra, họ cũng xem xét cả thiết kế giao diện hiển thị và khả năng kết nối với các thiết bị di động của hệ thống thông tin, giải trí trên xe để đánh giá tính thân thiện với người sử dụng.

Dưới đây 10 thiết kế nội thất ôtô xuất sắc nhất năm 2013 do tạp chíWardsAuto bình chọn, xếp theo thứ tự bảng chữ cái:

Hyundai Santa Fe Sport 2013 - giá 35.925 USD:

Nội thất xe Hyundai
Nội thất xe Hyundai Santa Fe Sport được đánh giá cao ở phong cách riêng biệt, có cá tính (Ảnh: MotorTrend)


Acura RDX - giá 40.315 USD*:
 
Ban biên tập của
Ban biên tập của WardsAuto đánh giá cao xe Acura RDX ở diện tích cốp sau rộng rãi, hàng ghế sau thoải mái và sử dụng các loại vật liệu có độ bền cao, phù hợp với các gia đình trẻ. (Ảnh: Honda)

Cadillac XTS - giá 64.695 USD:

Ban biên tập của
Nội thất xe Cadillac XTS được đánh giá cao vì thiết kế hiện đại, giao diện HMI dễ nhìn, hệ thống thông tin Cadillac User Experience có tính năng kích hoạt bằng giọng nói và tích hợp màn hình head-up có thể điều chỉnh, giúp giảm xao nhãng cho tài xế.

Chevrolet Spark - giá 15.795 USD:

Ban biên tập của
Đây là mẫu xe rẻ nhất trong danh sách 10 mẫu xe có thiết kế nội thất đẹp nhất năm 2013 theo đánh giá của tạp chí WardsAuto. Rẻ, nhưng Chevrolet được trang bị nội thất khá tốt, với vô lăng bọc da, nhiều hộc chứa đồ, ghế trước có sưởi, nhiều túi khí, dàn âm thanh cao cấp với 6 loa, cổng USB và hệ thống Chevrolet MyLink hỗ trợ kết nối smartphone... (Ảnh: Chevrolet)


Kia Forte - giá 25.515 USD:

Nội thất xe Kia Forte mới được các biên tập viên của WardsAuto đánh giá là hợp lý và dễ sử dụng
Nội thất xe Kia Forte mới được các biên tập viên của WardsAuto đánh giá là hợp lý và dễ sử dụng  hơn; đồng thời có các chi tiết giả vật liệu sợi carbon tạo cảm giác cao cấp. (Ảnh: EgmCartech)

Lexus GS 450h - giá 68.139 USD:

Tạp chí
Tạp chí WardsAuto đánh giá Lexus GS 450h là mẫu xe sang có nội thất đẹp nhất, với sự kết hợp của các chi tiết kim loại với vật liệu tre. (Ảnh: NetCarShow)

Mazda6 - giá 31.490 USD:


Tạp chí
Xe Mazda6 thế hệ thứ ba được đánh giá cao ở hệ thống thông tin giải trí thông minh, sáng tạo, cùng những đường nét thiết kế mềm mại, chú trọng vào chi tiết. (Ảnh: MotorTrend)

Nissan Pathfinder -  giá 44.395 USD:

Tạp chí
Đủ chỗ rộng rãi cho 7 người, xe Nissan Pathfinder mới có nội thất ấm áp, thân thiện và tiện nghi. (Ảnh: MotorTrend)

Ram 1500 Laramie Longhorn - giá 55.390 USD:

Tạp chí
Là xe bán tải Mỹ, nhưng Ram 1500 Laramie Longhorn có nội thất phong cách Tây Âu, với các chi tiết ốp gỗ mặt mờ trông vừa tự nhiên, vừa cao cấp. (Ảnh: WardsAuto)

Toyota Avalon - giá 42.449 USD:

Tạp chí
Xe Toyota Avalon 2013 đã được nâng cấp nội thất, với chất lượng vật liệu và khả năng kết nối cao hơn, thiết kế cụm điều khiển phân tầng. (Ảnh:Toyota)

Nguồn Dantri
Theo WardsAuto
(*) Toàn bộ trong bài là giá xe tại thị trường Mỹ. Tạp chí WardsAuto không đặt ra mức giới hạn giá bán tối đa cho các xe tham gia xét tuyển thiết kế nội thất xuất sắc nhất.

Chỉ sau 2 ngày thực hiện hướng dẫn mới của Bộ Công an về đăng ký chính chủ với phương tiện đã chuyển nhượng nhiều lần không có giấy tờ mua bán, thuận lợi thấy rõ mà rắc rối cũng đã phát sinh.

Chủ xe hồ hởi sang tên

8h sáng 15/4, tại Chi cục Thuế huyện Đan Phượng, TP Hà Nội, anh Nguyễn Văn Công, trú tại Cụm 5, xã Đan Phượng “khoe” với phóng viên Giấy khai đăng ký sang tên đổi chủ, di chuyển xe theo biểu mẫu đã có xác nhận của công an địa phương từ 3 ngày trước. Anh Công tâm sự: “Đi xe không chính chủ lo ngay ngáy mà không đủ điều kiện đăng ký lại theo quy định nên tôi chờ Thông tư số 12 của Bộ Công an có hiệu lực là đi làm thủ tục sang tên ngay”.


Làm thủ tục sang tên đổi chủ với xe qua nhiều chủ tại Công an quận Hà Đông, Hà Nội.
Làm thủ tục sang tên đổi chủ với xe qua nhiều chủ tại Công an quận Hà Đông, Hà Nội.

Tại đây, chỉ trong vòng 10 phút làm tờ khai và nhập các thủ tục, chiếc xe tải 29C- 1004 của anh Công được nhân viên thu phí trước bạ thông báo số tiền phải nộp là 1,8 triệu đồng. Chủ xe nhẩm tính: “Tổng chi phí hết khoảng 5 triệu, vẫn rẻ hơn bị phạt, lại được chính chủ xe tên mình”.
Giải quyết đến 31/12/2014

Theo ghi nhận của phóng viên, trong 2 ngày đầu thực hiện Thông tư số 12/2013/TT-BCA của Bộ Công an giải quyết đăng ký xe với trường hợp xe đã đăng ký, chuyển nhượng qua nhiều người tại một số điểm đăng ký xe tại Phòng CSGT Hà Nội, quận Hà Đông, Hoàng Mai, huyện Từ Liêm... lượng người đến làm thủ tục sang tên không đông.

Lý giải hiện tượng này, Thượng tá Hồ Văn Thắng - Đội phó Đội CSGT trật tự phản ứng nhanh Công an quận Hoàng Mai cho rằng, Thông tư số 12 quy định thời hạn giải quyết đăng ký xe cho các trường hợp xe đăng ký, chuyển nhượng qua nhiều người từ ngày 15/5/2013 đến ngày 31/12/2014. Thời gian còn dài nên có thể người dân đang tìm hiểu các quy định mới, chưa đến làm thủ tục ngay. Thượng tá Thắng cho biết thêm, Thông tư 12 sẽ tháo gỡ cho người dân trong việc chuyển đổi đăng ký xe sang tên chính chủ đồng thời sẽ làm giảm lượng xe không chính chủ hiện nay. Từ đó, giúp cơ quan nhà nước quản lý phương tiện tốt hơn.

Văn Huế

Tương tự, anh Trần Văn Vinh ở Thị trấn Phùng cũng đã chủ động mang chiếc xe Wave BKS 33N4-1452 đời 2006 đến làm thủ tục sang tên đổi chủ dù xe đó mua của người nhà. Với mức phí trước bạ sau hơn 7 năm sử dụng, chiếc xe chỉ còn 30% giá trị ban đầu và chỉ mất 180.000đ tiền thuế trước bạ cộng 500.000 đồng tiền biển số.

11h cùng ngày, tại Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh, chúng tôi trao đổi với anh Nguyễn Xuân Mạnh (trú tại thị trấn Gia Bình) được biết anh Mạnh có xe tải 29M-8744 đời 98 chỉ còn đăng ký và đăng kiểm, không có giấy mua bán.

Trước đây, với giấy tờ đó không thể đăng ký chính chủ được, giờ đọc hướng dẫn, Mạnh vui vẻ cho biết chỉ cần xin mẫu về khai rồi lấy xác nhận của công an địa phương, chờ xác minh và nộp thuế là ổn.

Khó chặn xe phi pháp?

Quy định mới cơ bản rất thông thoáng, tạo điều kiện cho người dân được đứng tên chính chủ phương tiện của mình, Thượng tá Hoàng Văn Ninh - Trưởng Phòng CSGT tỉnh Thái Nguyên cho biết: “Không chỉ có CSGT thực hiện hướng dẫn theo Thông tư 12/2013/TT-BCA, nhiều lực lượng khác như truy nã tội phạm và truy tìm tang vật, QLHC và TTXH, CSHS cũng tham gia, do vậy việc thực hiện đúng trình tự sẽ không tạo kẽ hở cho những trường hợp xe không rõ nguồn gốc lách luật”.

Dù vậy, theo tìm hiểu của phóng viên, kể cả thực hiện đúng quy trình, thủ tục, vẫn còn nhiều kẽ hở cho các đối tượng xấu lợi dụng. Giả sử chủ phương tiện bị lừa đảo mất xe kèm giấy tờ, kẻ gian sau đó đi đăng ký lại thành chính chủ. Cơ quan công an xác minh bằng cách gửi thông báo cho chủ xe theo tên trên đăng ký và thông báo công khai tại nơi đăng ký. Trong 30 ngày không nhận được khiếu nại vẫn sẽ làm đăng ký cho chủ mới.

Trên thực tế, việc gửi thông báo cho chủ xe theo tên trên đăng ký sẽ không có nhiều tác dụng bởi đa số xe đều đã qua tay nhiều người. Đặc biệt tại Hà Nội, trước đây có tình trạng mua bán suất đăng ký xe do thành phố hạn chế mỗi cá nhân không được đăng ký 2 phương tiện. Rất nhiều người đứng tên chủ xe mà không hề biết xe đó đang ở đâu, tình trạng như thế nào. Thêm nữa, nhiều người đã đổi nơi ở, thông báo chưa chắc đã đến tay được chủ cũ. Về điều này, Trung tá Nguyễn Văn Cường - Đội trưởng Đội Đăng ký xe, Phòng CSGT Bắc Ninh cho rằng: “Sau khi làm đăng ký mới, trong quá trình sử dụng nếu phương tiện đó bị phát hiện là xe ăn cắp thì tùy vào mức độ vi phạm, người sử dụng hoàn toàn phải chịu trách nhiệm trước pháp luật”.

Một bất cập khác, theo Trung tá Nguyễn Văn Cường là nhiều người khai mất giấy mua bán để đăng ký lại theo Thông tư 12, tránh bị phạt lỗi không sang tên đổi chủ. Vì theo quy định, sau 30 ngày kể từ khi mua bán phương tiện, chủ phương tiện buộc phải sang tên đổi chủ.


Cà số khung số máy tại Công an quận Hà Đông, Hà Nội. Ảnh: Văn Huế
Cà số khung số máy tại Công an quận Hà Đông, Hà Nội. (Ảnh: Văn Huế)

Cho sử dụng nhưng... thu giấy tờ xe, biển số

Tuy nhiên, phát sinh lớn nhất hiện nay đang làm người sang tên đổi chủ nản lòng đó là quy định thu biển số và đăng ký xe, đồng thời cấp giấy hẹn cho chủ phương tiện có giá trị trong 30 ngày. Dù Thông tư ghi rõ “Giấy hẹn do lãnh đạo cơ quan đăng ký xe ký, đóng dấu và có giá trị được sử dụng xe trong thời gian 30 ngày” nhưng liệu chủ phương tiện có thể lái xe ra đường nếu xe không có biển số?


Người dân xếp hàng làm thủ tục sang tên đổi với xe qua nhiều chủ tại Phòng CSGT Hà Nội.
Người dân xếp hàng làm thủ tục sang tên đổi với xe qua nhiều chủ tại Phòng CSGT Hà Nội.

Trả lời phỏng vấn của phóng viên, Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt cho biết: “Đây là một phát sinh mới và chúng tôi sẽ xem xét để có hướng dẫn kịp thời cho lực lượng CSGT các địa phương có giải pháp thống nhất, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân”.

Chỉ xác nhận khi tờ khai đầy đủ

Thượng tá Bế Thế Huyên, Phó trưởng Công an huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn cho biết: “Trước khi Thông tư 12/TT-BCA có hiệu lực, chúng tôi đã yêu cầu lực lượng công an phụ trách xã tổ chức hướng dẫn công an các xã, thị trấn thực hiện đúng các quy định về việc xác nhận trong Giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển và chỉ được phép xác nhận khi mọi thông tin trong tờ khai đầy đủ và đúng thủ tục. Cũng xin nói thêm rằng, trách nhiệm của công an xã, phường, thị trấn là chỉ xác định về chủ phương tiện hiện đang sinh sống trên địa bàn chứ không thể có đủ nghiệp vụ để thẩm định, kiểm tra phương tiện muốn sang tên, đổi chủ”.

Không thể lách phí trước bạ cho phương tiện cũ

Ông Nguyễn Sơn Bình, Đội phó Đội quản lý, thu phí trước bạ và các khoản thu khác, Chi cục Thuế huyện Đan Phượng, TP Hà Nội khẳng định: “Tất cả các trường hợp đến làm thủ thục nộp phí trước bạ, sau khi nhập dữ liệu của từng loại phương tiện, năm sử dụng, chủng loại... sẽ được tính thuế tự động tại phần mềm có chức năng trừ lùi tài sản, do đó tuyệt đối không thể có tình trạng lách phí trước bạ cho phương tiện cũ”.

Theo quy định, giá trị khấu hao của xe để tính phí chung cho cả ôtô và xe máy như sau: Xe đã qua sử dụng trong 1 năm, giá trị của xe còn 85%; sử dụng từ 1 đến 3 năm, giá trị xe còn 70%; từ 3 đến 6 năm, giá trị xe còn 50%; từ 6 đến 10 năm, giá trị xe còn 30% và 20% nếu là xe đã qua sử dụng hơn 10 năm. Theo đó, đối với ô tô sẽ áp dụng mức phí chung trên toàn quốc là 2%. Đối với xe máy nộp lệ phí trước bạ lần thứ 2 trở đi được áp dụng mức thu là 1%. Trường hợp chủ tài sản đã kê khai, nộp lệ phí trước bạ đối với xe máy thấp hơn 5%, sau đó chuyển giao cho tổ chức, cá nhân ở địa bàn quy định (thành phố trực thuộc Trung ương; thành phố thuộc tỉnh; thị xã nơi UBND tỉnh đóng trụ sở) thì nộp lệ phí trước bạ theo mức 5%.

Không có giấy tờ mua bán, sang tên thế nào?

Theo Khoản 3, Điều 20, Thông tư 12/TT-BCA, đối với trường hợp người đang sử dụng xe không có chứng từ chuyển nhượng xe, cơ quan đăng ký xe tiếp nhận hồ sơ đăng ký sang tên xe, kiểm tra đủ thủ tục quy định, thu giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe; viết giấy hẹn cho người sử dụng xe. Giấy hẹn do lãnh đạo cơ quan đăng ký xe ký, đóng dấu và có giá trị được sử dụng xe trong thời gian 30 ngày chờ cơ quan đăng ký xe trả kết quả. Cơ quan đăng ký xe gửi thông báo đến người đứng tên trong đăng ký xe biết và niêm yết công khai tại trụ sở cơ quan đăng ký xe, tra cứu tàng thư xe mất cắp và dữ liệu đăng ký xe. Sau 30 ngày kể từ ngày gửi thông báo và niêm yết công khai, cơ quan đăng ký xe giải quyết cấp biển số, giấy chứng nhận đăng ký xe cho người đang sử dụng xe.

Hồ sơ gồm: Giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe (theo mẫu được phát tại nơi đăng ký) có cam kết của người đang sử dụng xe chịu trách nhiệm trước pháp luật về xe làm thủ tục đăng ký, có xác nhận về địa chỉ thường trú của người đang sử dụng xe của công an cấp xã nơi người sử dụng xe thường trú; Chứng từ nộp lệ phí trước bạ theo quy định; Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe (trường hợp bị mất giấy chứng nhận đăng ký xe hoặc biển số phải trình bày rõ lý do).

Theo Tuấn Anh
Báo Giao thông vận tải

Tags: thu tuc sang ten doi chu, dang ky lai, thu tuc dang ky qua nhieu chu.

 Sau sự thành công của xe i20 hatchback ở các thị trường đang phát triển, Hyundai đã quyết định ra mắt thêm phiên bản sedan.


Xe Hyundai i20 phiên bản sedan hiện mang mã sản phẩm HB20S tại
Xe Hyundai i20 phiên bản sedan hiện mang mã sản phẩm HB20S tạiBrazil

Xe Hyundai i20 phiên bản sedan chỉ dài hơn 4m, nhưng khoang hành lý được giới thiệu là khá rộng - khoảng 450 lít. Xét về tổng thể, kiểu dáng bản sedan ở mức vừa mắt, lịch sự.

Hiện chưa có thông tin chính thức về loại động cơ sẽ được sử dụng, nhưng nhiều khả năng là một bản máy xăng 1.2L kết hợp với hộp số tự động 5 cấp và một bản diesel 1.4L CRDI.

Giao diện hệ thống thông tin, giải trí trên bản sedan khác hẳn bản hatchback hiện tại
Mũi xe khá đồng nhất phong cách với bản hatchback
Giao diện hệ thống thông tin, giải trí trên bản sedan khác hẳn bản hatchback hiện tại
Giao diện hệ thống thông tin, giải trí trên bản sedan khác hẳn bản hatchback hiện tại
Xe chỉ dài hơn 4m, nhỉnh hơn bản hatchback một chút (bản hatchback dài gần 4m)
Giao diện hệ thống thông tin, giải trí trên bản sedan khác hẳn bản hatchback hiện tại
Nội thất được thiết kế hoàn toàn mới, trông cao cấp hơn bản hatchback hiện tại


Nhật Minh

Nhật Minh

Giao diện hệ thống thông tin, giải trí trên bản sedan khác hẳn bản hatchback hiện tại

Nhật Minh
Nhật Minh
Thiết kế la-zăng khá điệu

Nhật Minh
Đuôi xe hơi giống Verna/Accent

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh

Theo Dantri
Ảnh: Hyundai

Tags: hyundai i20, i20 sedan

 Các nhà sản xuất ôtô Mỹ và Hàn Quốc đang ngày càng ghi điểm với các khách hàng trẻ tuổi ở Mỹ, trong khi các thương hiệu Nhật Bản đang mất dần thị phần.

Theo những khảo sát mới nhất của công ty nghiên cứu thị trường R.L. Polk & Co. và chuyên trang Edmunds.com, từ năm 2008 đến hết 2012, “bộ tam” GM, Ford cùng với Chrysler đã nâng được thị phần của họ trên thị trường bán lẻ ôtô Mỹ thêm 1,9 điểm phần trăm ở phân khúc khách hàng từ 18-24 tuổi, và thêm 1,5 điểm phần trăm ở phân khúc khách hàng từ 25-34 tuổi.

Trong khi đó, các thương hiệu ôtô Hàn Quốc đã nâng được thị phần tương ứng thêm 6,8 và 5,1 điểm phần trăm.

Ôtô Nhật ngày càng kém hấp dẫn với giới trẻ Mỹ

Sau khi để mất một thế hệ khách hàng vào tay các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản, mà dẫn đầu là Toyota và Honda, bộ tam GM-Ford-Chrysler của ngành ôtô Mỹ đang giành lại thị phần ở các phân khúc xe cỡ nhỏ hơn - phân khúc của các khách hàng trẻ tuổi. Thị phần của các nhà sản xuất ôtô Mỹ ở phân khúc xe cỡ nhỏ và cỡ trung dự kiến tăng lên 33% trong năm tới, từ mức 26% của năm 2009, theo công ty nghiên cứu thị trường LMC Automotive.

“Mấy năm gần đây, các nhà sản xuất ôtô Mỹ đã tung ra thị trường rất nhiều mẫu xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu và giá rẻ thực sự thu hút giới trẻ,” bà Jessica Caldwell, một chuyên gia phân tích của chuyên trang Edmunds, nhận xét.

Theo số liệu của công ty nghiên cứu thị trường Polk, các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản hiện vẫn dẫn đầu thị trường bán lẻ ôtô cho các khách hàng từ 18-24 tuổi và 25-34 tuổi, với tỷ lệ nắm giữ thị phần lần lượt là 42,6% và 42,9%, nhưng các con số này đã giảm 9,8 và 7,7 điểm phần trăm so với hồi năm 2008.

Trong khi đó, cùng kỳ, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã tăng được thị phần tương ứng thêm 1,1  và 1 điểm phần trăm, hiện nắm giữ thị phần lần lượt là 7,1% và 9,8% ở phân khúc khách hàng từ 18-24 và từ 25-34 tuổi.

Nguồn Dân trí
Theo Bloomberg

 Do không có tính khả thi nên quy định xử phạt xe không chính chủ vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) công bố tạm rút khỏi Dự thảo Nghị định (lần 2) về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

 >>  Xác minh “xe không chính chủ” là quá sức CSGT

Chiều nay 11/3, phát biểu trước báo giới, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho hay, quy định xử phạt đối với chủ phương tiện vi phạm hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện đã được khẳng định trong Luật hiện hành, các Nghị định trước đây (Nghị định 15, Nghị định 34, Nghị định 71). Tuy nhiên, trong quá trình triển khai Nghị định 71, điều khoản xử phạt này không có tính khả thi nên đề nghị Ban soạn thảo cần đưa điều khoản ra khỏi Nghị định.
Quy định xử phạt xe không chính chủ thiếu tính khả thi nên Bộ GTVT đã rút khỏi
Quy định xử phạt xe không chính chủ thiếu tính khả thi nên Bộ GTVT đã rút khỏiDự thảo Nghị định 71 sửa đổi
Bộ trưởng Thăng khẳng định: “Mức phí xử phạt tăng lên quá cao và quá trình triển khai thực hiện điều khoản này quá khó nên tính khả thi của điều khoản xử phạt không cao. Bộ GTVT và các Bộ, ngành liên quan sẽ tiếp tục nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng những văn bản pháp luật một cách đồng bộ, khi xét thấy việc xử phạt có tính khả thi cao, khi hệ thống văn bản hướng dẫn được đầy đủ thì mới đề nghị bổ sung vào Nghị định 71 hoặc đưa vào văn bản quy phạm pháp luật khác phù hợp hơn, công khai và minh bạch hơn”.
Mặc dù việc xác minh là của người thực thi công vụ, người sử dụng phương tiện không liên quan đến quy trình đó, nhưng Bộ trưởng Thăng nhấn mạnh quy trình xác minh có chuyển chủ hay không chuyển chủ phải rõ. Hiện nay do chưa rõ ràng nên rất dễ dẫn tới tình trạng người tham gia giao thông bị xử phạt vi phạm một hành vi nhưng kéo theo việc phải xác minh có đúng là đã chuyển chủ hay chưa chuyển chủ.
“Người tham gia giao thông vi phạm lỗi vượt đèn đỏ, họ thực hiện quyết định xử phạt hành chính và đến nộp phạt ngay để lấy xe đi, nhưng người thực thi công vụ chưa chứng minh được phương tiện đã chuyển chủ hay chưa chuyển chủ và tiếp tục giữ lại, khi đó là gây phiền hà cho người dân” - Bộ trưởng Thăng lập luận.
Người đứng đầu ngành giao thông cũng lưu ý đến Ban soạn thảo Nghị định rằng lấy ý kiến là phải lắng nghe, khi rất nhiều người dân phản đối hay đồng tình đều phải tiếp thu những ý kiến đó.
Trong một diễn biến liên quan, ông Trần Sơn Hà - Cục phó Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Bộ Công an) - cho rằng: Quy định chuyển quyền sở hữu phương tiện vẫn được Bộ Công an thực hiện lâu nay và người dân vẫn chấp hành tốt, chỉ khi có sửa đổi Nghị định 71 mức phí tăng cao nên người dân mới phản ứng.
Dù vậy, ông Hà cho biết cần thiết phải đưa quy định xử phạt đối với xe không chủ vì các văn bản quy phạm pháp luật trước đó đã có (tránh tình trạng Luật đã làm không chuẩn nên không đi vào cuộc sống được hoặc đưa vào Luật mà không thực hiện được), thực tế trong các vụ án hình sự và điều tra tai nạn giao thông cần thiết phải có. Đây cũng là việc đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của công dân, nâng cao sự chặt chẽ của cơ quan quản lý Nhà nước...
Cũng theo ông Hà, khi đưa vào Nghị định 71 thì không xử phạt đối với những người mượn phương tiện (người thân trong gia đình, bạn bè) nhưng nếu chủ phương tiện giao cho người không đủ năng lực điều khiển phương tiện gây tai nạn thì phải xử phạt.
Như vậy, tuy Bộ GTVT đã rút quy định xử phạt xe không chính chủ ra khỏi Nghị định 71, nhưng các Bộ ngành liên quan vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau, nếu Ban soạn thảo Nghị định này không thống nhất được thì theo quy trình sẽ phải báo cáo Chính phủ để lấy ý kiến biểu quyết.
Theo Dantri

 Tại Triển lãm ô tô Geneva 2013 vừa khai mạc ở Thụy Sĩ, Hyundai đã chính thức trình làng phiên bản mới nâng cấp của xe ix30 - tên gọi của mẫu Tucson tại thị trường châu Âu và Úc.

Hyundai ix35/Tucson phiên bản mới trình làng
Những thay đổi đáng chú ý nhất về hình thức của Hyundai ix35/Tucson mới tập trung ở phần đầu xe, với lưới tản nhiệt mới, cụm đèn cũng được thiết kế lại, với thêm dải đèn Led chiếu sáng ban ngày. Ở đuôi xe, cụm đèn hậu cũng có một số thay đổi nhỏ.

Hyundai trang bị cho xe ix35 mới động cơ xăng Nu 2.0L GDI (phun nhiên liệu trực tiếp), 4 xy-lanh, nạp khí tự nhiên, thay cho loại Theta-II 2.0 trước nay. Thông số của động cơ mới này hiện chưa được tiết lộ. Bên cạnh đó vẫn có bản động cơ diesel “R” ứng dụng công nghệ sạch.

Trang thiết bị mới đáng chú ý gồm: hệ thống lái Flex Steer tương tự như ở xe Elantra GT và Santa Fe Sport với ba chế độ lái (Normal, Comfort và Sport), đèn pha bi-xenon, cụm hiển thị TFT Supervision với màn hình tinh thể lỏng, cùng một số nâng cấp về vật liệu nội thất.

Hiện chưa có thông tin chính thức từ Hyundai về việc phiên bản mang tên Tucson ở các thị trường khác ngoài châu Âu có những nâng cấp tương tự về động cơ và trang thiết bị hay không. Tuy nhiên, như thông lệ thì sẽ không có nhiều sự khác biệt.
Lưới tản nhiệt có chút thay đổi ở giữa, dù vẫn kiểu 6 cạnh
Lưới tản nhiệt có chút thay đổi ở giữa, dù vẫn kiểu 6 cạnh

Thêm dải đèn Led chiếu sáng ban ngày
Thêm dải đèn Led chiếu sáng ban ngày
Gương hậu vẫn tích hợp đèn báo rẽ

Gương hậu vẫn tích hợp đèn báo rẽ
Gương hậu vẫn tích hợp đèn báo rẽ

Bộ bánh xe cũng có những chi tiết thiết kế mới
Bộ bánh xe cũng có những chi tiết thiết kế mới
Bộ bánh xe cũng có những chi tiết thiết kế mới

Bộ bánh xe cũng có những chi tiết thiết kế mới
Cụm hiển thị TFT Supervision với màn hình tinh thể lỏng là trang bị nội thất mới của xe Hyundai ix35

Nhật Minh

Nhật Minh

Nhật Minh
Nhật Minh
Nhật Minh

Nguồn Dân trí
Theo Autoblog
Tags: Hyundai Tucson, tucson ix35 phien ban moi, tucson 2013